BENTLEY FLYING SPUR VS. ROLLS ROYCE GHOST, ¿CUÁL ES EL MEJOR?



Veamos cómo compararlos.

Motor

Comencemos con lo básico. Ambos son sedan de tamaño medio en sus respectivas marcas. Para el Flying Spur de 244 mil 600 dólares, Bentley continuó su línea especial de motores W12 S con una máquina de 626 caballos de fuerza que obtiene un torque de 605 libras/pie. El sonido es divino, que comienza con un zumbido bajo que se disipa a un disciplinado sonido británico a medida que avanzan las marchas. El auto tiene una transmisión de ocho marchas, plácidas como una laguna de campo a las 5 de la mañana.

El Rolls no tiene la opción V8 en el Ghost. La sensación es que diluiría la marca y el prestigio asociado de tener una docena de masivos cilindros bajo el cofre. Eso podría entenderse. Pero cuando se trata de comparar las versiones básicas de cada uno, solamente por opciones de motor, capacidad y eficiencia, en mi opinión el Bentley saca una ventaja.


Estos números en el Bentley W12 son impresionantes debido a que el Ghost de 310 mil 650 dólares (6.3 millones de pesos) tiene un excelente motor de 12 cilindros fabricado por BMW Group, pero de solo 563 caballos de fuerza y un torque de 575 libras/pie.

El Bentley W12 S alcanza 12 millas por galón (5.1 kilómetros por litro) en la ciudad y 20 (8.5) en carretera; la versión V8 S alcanza 14 millas por galón (5.95 kilómetros por litro) en la ciudad y 24 (10.2) en carretera. El Ghost obtiene 13 millas por galón (5.5 kilómetros por litro) en la ciudad y 20 (8.5) en carretera. Hay que notar que estas son pequeñas diferencias, pero en esta categoría son los pequeños detalles que separan lo excelente de lo espectacular.

Desempeño

El Bentley W12 alcanza 96.5 kilometros por hora en 4.2 segundos, mientras que el V12 de Rolls lo hace en 4.8 segundos. La velocidad máxima del Bentley es de 325 kph, frente a los 250 kph del Rolls, sin duda un fuerte contraste.

Aquí la lección es el éxito que ha tenido Bentley en canalizar su dominio en carreras de décadas atrás que se hace evidente en este sedán de cuatro puertas de 2.4 toneladas. Si manejas estos autos verás que se trata más de comparar la posición de potencia de Bentley con la elegante refinación de Rolls: Este no es un argumento de cuál es mejor sino de qué es lo que se busca.

Dimensiones

Mientras se trate de moverse en una línea recta no hay problemas para la mayoría de enormes pedazos de metal, pero es desconcertante observar como el Flying Spur puede cambiar de pista y navegar curvas con tanta fineza. Es un auto grande. Pero al ver los números tiene sentido: el Bentley Flying Spur es más corto (5.28 metros), más liviano y más ancho (1.98 metros) que el Ghost de Rolls (5.3 metros de largo, 2.5 toneladas y 1.9 metros de ancho). Está más cerca del suelo tanto en su postura física y en su carácter de manejo. Por otro lado, el Rolls se siente como que se está deslizando en un monoriel.







Conclusión

Entonces, este es el factor determinante: ¿Quieres un poderoso sedán que pueda manejar con resolución, incluso agresivamente? Elige el Flying Spur. Es más dinámico.

Por otro lado, ¿te quieres sentir como un emperador en el asiento trasero, con toda la pompa y circunstancia asociada a ello? Escoge el Ghost.

Cualquiera de los dos que se elija, tendrá un excelente manejo. Y tú serás muy afortunado.